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深圳标识设计不用心,遭网友吐槽

      有网友在论坛上爆料,深圳标识设计不用心,深圳北站的交通牌设置的很坑,让人昏头转向,误导了很多乘客,导致耽误旅客时间,深圳北的人流量很大,遭到了很多乘客的吐槽,下面是记者发回的信息。

深圳标识设计  

标牌标识自相矛盾


  昨日,记者由蛇口前往深圳北站。在北环大道侨香村公交站附近岔路口,首次出现深圳北站标牌,提示车辆进辅道上桥北行。但由于标牌尺寸不大,加上之前路段未预设提示,司机在高速驾驶中发现这处略显突兀的标牌时,极易错过上桥时机。相比而言,在福龙路白石岭隧道出口处百余米路段,设有五处标牌,提示车辆在下一岔路口右转前往北站。

  在北站附近的留仙大道和玉龙路,“深圳北汽车站”标牌与“深圳北站”标牌交替出现,让不少司机摸不着北。在北站东广场公交场站附近,一条车道上方的交通标牌显示为“公交车入口”,但路面上却标明“公交车出口”,且“社会车辆禁入”的路标与岔路口近在咫尺,稍有不慎很难看清。采访中,多辆社会车辆直接误闯禁区,只能选择倒车或掉头逆行,更多车辆停在路口“观摩”后驶离。

  深圳北站综合交通枢纽无缝接驳了高铁、地铁、公交、长途汽运、社会车辆等交通方式,深圳北汽车站本身就在深圳北站内,搞孪生兄弟一样的两套标牌反而容易误导旅客,加上公交、长途汽车、的士和社会车辆有各自相对独立的出入口,标牌画蛇添足只会让更多旅客被“迷倒”。多位受访旅客表示,北站站内标识也不尽如人意。如在售票厅及出站口外的广场区域,见不到卫生间指引标识,询问后才得知停车场负一楼设有卫生间。


政协委员联名建言完善北站标识


  “我的司机3次送我到北站乘车,每一次都不能准确找到社会车辆停车场,足以说明整个导示系统有待改进。”宝安区政协委员张松伟昨日接受记者采访时表示,北站硬件绝对达到国际化一流水准,但软件还差火候,在今年宝安区两会期间,他和12名区政协委员联合提案,建议适当加大北站交通标牌尺寸和数量,让它们更醒目更科学。此外,在各个出站口处增加北站整体方位图,使旅客在出入站时能了解自己的位置及应如何到达目的地。

      深圳作为设计之都,竟然还有这种设计上的小毛病出现,真的是让人万万没想到。深圳标识设计总体来说还是不错的,在大街上都有导航标识,成为深圳一道亮丽的风景线。希望深圳在标识设计上能够完善的更好,让人们对深圳不感到陌生。

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